Đối với các công ty có kế hoạch nhập khẩu xe tải nhẹ, xe tải nhỏ và xe tải nhỏ-từ Trung Quốc đến các quốc gia vùng Vịnh GCC (bao gồm UAE, Ả Rập Saudi, Qatar, Kuwait, Oman và Bahrain), mã HS chính xác và chính sách thuế quan rõ ràng là rất quan trọng đối với thủ tục hải quan, chi phí và hoạt động. Bài viết này tổng hợp mã HS, thuế nhập khẩu và điểm tuân thủ dành cho xe tải nhẹ áp dụng cho sáu quốc gia GCC và cụ thể cho từng quốc gia, giúp các nhà quản lý thu mua của doanh nghiệp và nhà điều hành đội xe quốc tế hiểu sâu hơn và tối đa hóa lợi ích nhập khẩu của họ.
I. Tầm quan trọng của mã HS đối với xe tải nhỏ{1}}nhập khẩu
Tại các nước GCC, tầm quan trọng của mã HS chủ yếu được thể hiện ở các khía cạnh sau:
- Thuế suất áp dụng
- Liệu có cần các chứng nhận đặc biệt (chẳng hạn như Đánh dấu sự phù hợp GCC) hay không
- Sự phức tạp và thời gian của thủ tục thông quan
Đối với xe tải nhỏ, bao gồm xe tải nhỏ, xe tải nhỏ và xe tải chở hàng hạng nhẹ, GCC áp dụng cùng một hệ thống liên minh hải quan, do đó mã HS và thuế suất về cơ bản là nhất quán.
II. Mã HS chung và biểu thuế tương ứng cho xe tải nhẹ ở các nước GCC
Dựa trên biểu thuế thống nhất, sau đây là mã HS và thuế quan-được{1}}ưu đãi nhất quốc gia (MFN) dành cho các mẫu xe tải nhẹ thông thường.
| Loại xe | Mã HS | Sự miêu tả | Thuế suất |
| Xe minivan chạy điện nguyên chất (Nhỏ hơn hoặc bằng 3,5 tấn) | 8704.10 | Xe tải nhẹ chạy điện thuần túy,{0}}có tổng trọng lượng xe không quá 3,5 tấn | 0% |
| Xe tải nhỏ chạy bằng diesel/xăng- ( Nhỏ hơn hoặc bằng 3,5 tấn) | 8704.21 / 8704.29 | Internal combustion engine drive, with a displacement of ≤2000cc (21) or >2000cc (29) | 5% |
| Xe tải hậu cần-loại xe van kín (bao gồm cả xe tải chuyển đổi) | 8704.31 / 8704.32 | Phương tiện- thùng kín được thiết kế đặc biệt để vận chuyển hàng hóa | 5% |
| Xe thương mại hạng nhẹ đa năng (chở khách/chở hàng) | 8704.90 | Xe tải hạng nhẹ{0}}không được công bố khác | 5% |
Lưu ý: Thuế nhập khẩu là nhất quán, chỉ có một số khác biệt về thuế giá trị gia tăng (VAT) ở một số quốc gia nhất định, bao gồm UAE và Ả Rập Saudi, tính 5% VAT (được tính dựa trên giá CIF + thuế quan).
III. Nguyên tắc tuân thủ cần thiết khi nhập khẩu từ các nước GCC
- Chứng nhận GCC (chứng chỉ GSO) là bắt buộc. Nếu không có chứng nhận thì không thể làm thủ tục hải quan, đăng ký và bán hàng.
- Xe có tay lái bên trái chỉ được phép nhập khẩu bởi tất cả các quốc gia sử dụng GCC.
- Mã HS phải chính xác; mã sai có thể bị hải quan tịch thu, trả lại hàng và bị phạt thêm.
- Bộ chứng từ đầy đủ bao gồm hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói, vận đơn, giấy chứng nhận xuất xứ, thông số kỹ thuật của xe, giấy chứng nhận xuất khẩu, v.v.
V. Tại sao Seres chọn tham gia thị trường này với thương hiệu xe tải nhỏ DFSK & Ruichi?
Là nhà cung cấp dịch vụ B2B chuyên xuất khẩu xe thương mại mang thương hiệu Seres, chúng tôi cung cấp các loại xe có hiệu suất cao, tiết kiệm chi phí-cho người mua trên toàn cầu.
- Khớp mã HS chính xác
- Xe điện được hưởng thuế 0%
- Chứng nhận GCC/ESMA
VI. Khuyến nghị hành động thực chất
- Ưu tiên xe điện thuần túy: tận dụng chính sách thuế quan 0% để cải thiện hiệu suất đầu tư.
- Đăng ký trước chứng nhận GCC CoC: tránh phí lưu bãi cao do thiếu chứng nhận sau khi cập cảng.
- Chọn đối tác xuất khẩu chuyên nghiệp: Đảm bảo hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói, giấy chứng nhận xuất xứ và các chứng từ khác hoàn toàn phù hợp với mã HS.
- Tập trung vào "Tầm nhìn 2030" của Ả Rập Xê Út và "Net Zero 2050" của UAE: Các chính phủ đang trợ cấp rất nhiều cho việc mua xe thương mại chạy điện và các công ty có thể đăng ký để nhận thêm ưu đãi.
